Новозеландская трагедия "Михаила Лермонтова"

"Михаил Лермонтов" - пароход.

"Михаил Лермонтов"… Чтобы представить себе очарование этого красавца-парохода приведу немного сухих цифр. Как еще можно выразить величие инженерного сооружения? Построенный в 1972 году на Визмарской судоверфи в ГДР, "Михаил Лермонтов" по праву считался одним из флагманов советского пассажирского флота. Водоизмещение - более 20 000 тонн, длина - 155 метров, мощность двигателей - более 15 000 киловатт. Стоимость его после реконструкции составляла более 100 миллионов американских долларов. Способный вместить почти 600 пассажиров он был оснащен кинотеатром, парикмахерской, барами, ресторанами, крытым бассейном, дискотекой, библиотекой, магазинами. Экипаж из Балтийского Морского пароходства в Ленинграде - более 300 человек, включая и первоклассный обслуживающий персонал.

Высокий уровень сервиса (по меркам Советского Союза, разумеется) позволял "Михаилу Лермонтову" работать на регулярной пассажирской линии Монреаль - Лондон - Ленинград, обслуживающей в основном небогатых туристов и официальных представителей стран "восточной демократии" и, позднее, работать в круизах с западными туристами практически во всех регионах мира.

В 1972 году в газетах Великобритании появились заметки, в которых говорилось, что "Михаил Лермонтов", несомненно, является пароходом - разведчиком. Как еще можно было объяснить такой непривычный лес антенн разного назначения, локаторов и радаров? Позднее, правда, этот миф развеяла та же пресса, опубликовав официальный отчет, что количество радио и навигационного оборудования "Михаила Лермонтова" прямо соответствует классу и назначению современного судна этого типа. Шпионские скандалы вокруг этого парохода вспыхивали еще, и эта слава легким шлейфом сохранялась за ним на протяжение всей жизни, имея свое продолжение и в истории гибели лайнера.

обратно|далее


>>> Обсудить на форуме >>>